Avtomobili so vsako leto vse večji, kar zažira javni prostor ter predstavlja nevarnost za otroke na cestah.
Raziskava, ki jo povzemajo T&E, Clean Cities, Focus in CIPRA Slovenija, ugotavlja, da se nova vozila vsako leto v povprečju podaljšajo za 1,2 cm, razširijo za 0,5 cm in dvignejo za 0,5–1 cm (pri pokrovu motorja). Vzrok ni potreba kupcev po več prostora, temveč dobičkonosnost večjih in dražjih SUV-jev za proizvajalce.
Kakšne so posledice?
Manj parkirnih mest. Do leta 2040 bi lahko evropske prestolnice izgubile na tisoče parkirnih mest ob cestah – London tudi do 118.000, Berlin do 117.000, Rim do 95.000. Tudi v Ljubljani se to že kaže: nekatera parkirišča in starejše garažne hiše ne ustrezajo več dimenzijam sodobnih avtomobilov.
Več smrtnih žrtev v prometu. Vse višji pokrovi motorjev (do 86,2 cm povprečno do 2040) so še posebej nevarni za otroke, ki ob trku pogosteje utrpijo poškodbe glave in prsnega koša. Po ocenah bi lahko trend do leta 2040 prinesel 400 dodatnih smrti letno, skupaj pa med 2026 in 2040 približno 2.500 odraslih in 79 otrok več kot v scenariju z razumno velikostjo vozil – pri pešcih-otrocih to pomeni do 40 % več smrtnih žrtev.
Nevladne organizacije zato predlagajo omejitev višine pokrova motorja na 85 cm in širine na 192 cm, višje davke na velika vozila, posodobljene varnostne teste (Euro NCAP) in parkirnine, prilagojene velikosti in teži avtomobila.
Več pa lahko preberete na tej povezavi.
Sorodne objave:
Ko si težko ogreješ dom in prideš do zdravnika // novice članic
Glasovi za spremembe: uvodni sestanek
Udeležba na 5. nacionalni konferenci o umetni inteligenci
Afrika v srcu Ljubljane: Na festivalu so se srečale kultura, glasba in slovenska razvojna pomoč
Polna dvorana na koncertu Gospel za mir
Gospel za mir: Zaveza za mir