Lahko zahtevamo več od avtomobilske industrije?

Skoraj pet let mineva od afere Dieselgate, ki je razkrila goljufanje Volkswagna. Ta je priznal, da je 11 milijonov dizelskih avtomobilov po svetu opremil z goljufivo programsko opremo, ki je zagotovila, da so bili izpusti škodljivih plinov v avtomobilskem izpuhu na uradnih testih nižji od dejanskih na cesti. Ali po vseh aferah danes potrošniki še lahko zaupamo proizvajalcem, da naše vozilo ne bo (preveč) onesnaževalo zraka? So danes naša vozila bolj čista?
Na vprašanja vam bodo odgovorili na spletnem webinarju, ki ga pripravlja društvo Focus, ki se bo odvijal 29. 5. 2020 med 13:00 in 14:30. Najprej bo Tomaž Gorenc iz IMZTR – Inštituta za mladinsko participacijo, zdravje in trajnostni razvoj predstavil vplive škodljivih izpustov vozil na javno zdravje. Sledila bo predstavitev Boštjana Okorna iz Zveze potrošnikov Slovenije, ki bo predstavil razhajanja med uradno in dejansko porabo goriva v najbolj zastopanih vozilih v Sloveniji. Zadnji govorec, Jens Müller iz organizacije T&E, bo predstavil katere novosti prinaša nov standard za vozila EURO 7 in kaj moramo zahtevati od snovalcev predpisov, da bo standard v največji meri zagotovil upoštevanje pravil s strani avtomobilske industrije.