razvojno sodelovanje – Platforma SLOGA

Z avtom ali drugače? Poletni prometni stres pod drobnogledom

Hexagon — Sat, 26 Jul 2025 07:03:18 +0000

Poletje ni le čas oddiha, ampak tudi obdobje zastojev, razgretih asfaltov in pregretih voznikov. V tokratni epizodi oddaje Zelena luč na Valu 202 so misli usmerjene v iskanje odgovorov, kako se izogniti poletni prometni noriji. Gost oddaje, Simon Koblar z Urbanističnega inštituta Republike Slovenije, opozarja, da je osebni avtomobil v času dopustov pogosto samoumevna izbira – a je hkrati tudi vir nepotrebnega stresa, dodatnih stroškov in okoljske obremenitve.

V pogovoru razmišlja o alternativah: železniških in avtobusnih povezavah s tujino, mreži kolesarskih poti Eurovelo ter dostopnosti javnega prometa tudi za tiste, ki potujejo z otroki. Kolesarske počitnice pa – kot dokazuje rekordna svetovna kolesarka Lael Wilcox – niso nujno le za izurjene športnike.

Poletni prometni koledar opozarja na najgostejše dni na cestah, zato je vnaprejšnje načrtovanje poti (in morebitna sprememba prevoznega sredstva) lahko pot do bolj sproščenih počitnic. In kot poudarjajo v oddaji: morda je letos čas, da dopust začnemo že s potjo – ne z živčnostjo v koloni. ‍♀️

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175139027

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Projekt Trajnostno. Lokalno. Globalno. II izvaja SLOGA, platforma nevladnih organizacij za razvoj, globalno učenje in humanitarno pomoč. Sofinancira ju Ministrstvo za zunanje in evropske zadeve. Vsebina ne predstavlja stališč Vlade Republike Slovenije.

Prispevek Z avtom ali drugače? Poletni prometni stres pod drobnogledom je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

Ljudem moramo omogočiti izbiro – dolgoročna vizija mobilnosti po meri človeka

Hexagon — Mon, 21 Jul 2025 08:21:26 +0000

Dr. Nejc Geržinič, slovenski raziskovalec prometa, ki deluje na Tehniški fakulteti v Delftu na Nizozemskem, je eden od strokovnjakov, ki si prizadeva za bolj premišljeno in človeku prijazno prometno prihodnost. V Zeleni luči razmišlja o rešitvah za slovenski javni promet in poudarja pomen prožne, povezane in dobro načrtovane mobilnosti.

Geržinič, ki že skoraj desetletje živi in dela v tujini, ostaja vpet tudi v slovenski prometni prostor, sodeluje na domačih konferencah in se na obisk pogosto pripelje kar z vlakom. Njegovo raziskovalno delo se osredotoča na javni prevoz, mobilnost na zahtevo, potniške izkušnje in prometno infrastrukturo – predvsem pa na njihovo celostno povezovanje.

Poudarja, da si moramo prizadevati za sistem, ki ljudem omogoča izbiro. Učinkovit javni prevoz, dobre povezave in varna infrastruktura za kolesarje ter pešce so nujni za trajnostno mobilnost, ki ne temelji zgolj na avtomobilih.

V oddaji predstavljajo tudi uspehe četrte vseslovenske pobude Polni zagona – kolesarimo v službo, ki je povezala skoraj 2000 udeležencev iz 98 občin in spodbudila konkretne spremembe. S skupnimi močmi so prekolesarili več kot 230.000 kilometrov, prihranili 36 ton CO₂ ter utrdili kolesarsko kulturo v podjetjih in občinah. V ospredje so stopile navdihujoče zgodbe zaposlenih, delodajalcev in lokalnih skupnosti – od simbolnih nagrad do sistemskih spodbud.

Pogovor nas popelje še v Novo Gorico in Gorico, kjer se zgodovina in promet srečujeta v projektu Tracks – mobilni aplikaciji z zvočnimi pripovedmi, umeščenimi v pokrajino obeh Goric. Ta čezmejni projekt povezuje ljudi z lokalnimi zgodbami skozi izkušnjo potovanja.

Zelena luč tokrat izpostavlja, da so spremembe mogoče, ko se načrtovanje prometa usmerja k ljudem, ko se posamezniki povežejo v gibanje in ko nas zgodbe – resnične ali pripovedovane – spodbudijo k drugačnemu pogledu na pot, ki jo vsak dan prehodimo.

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175137537

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek Ljudem moramo omogočiti izbiro – dolgoročna vizija mobilnosti po meri človeka je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

Hrup ni samo nadležen – je nevaren za zdravje

Hexagon — Fri, 18 Jul 2025 07:20:24 +0000

V oddaji Zelena luč so izpostavili perečo težavo sodobnega sveta – okoljski hrup. Čeprav smo ga vajeni, ima resne posledice za zdravje: moti spanec, koncentracijo, povzroča stres in celo srčno-žilne bolezni. V EU letno zaradi hrupa prezgodaj umre 9.000 ljudi. Biologinja dr. Sonja Jeram (NIJZ) in raziskovalec Andrej Brglez sta spregovorila o rešitvah – od drugačnega načrtovanja naselij in prometnic do družbenih premikov glede sprejemljivega hrupa.

Kako bomo kot skupnost določili novo mero tišine?

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175134712

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek Hrup ni samo nadležen – je nevaren za zdravje je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

Kitajska prometna revolucija: Kako je velesila v dveh desetletjih prehitela svet ⚡

Hexagon — Sat, 12 Jul 2025 14:37:16 +0000

Kitajska je v manj kot dvajsetih letih dosegla preobrat brez primere: danes ima tri četrtine vseh hitrih vlakov na svetu, tisoče kilometrov novih avtocest, milijone javnih koles in na stotine tovarn električnih vozil. Sodobna urbana središča so prepletena z učinkovitimi javnimi prevoznimi sistemi, državni načrti pa še naprej agresivno vlagajo v trajnostno mobilnost.

V oddaji Zelena luč (Val 202) je novinar Maj Valerij obiskal Peking in se pogovarjal s prof. Hongchang Lijem s Pekinške prometne univerze. Razkril je, da za kitajskim uspehom stoji dolgoročno strateško načrtovanje, centralizirano odločanje in izjemna državna vlaganja, ki v ospredje postavljajo učinkovitost, inovacije in energetski prehod.

A kako uporabne so te lekcije za manjše evropske države, kot je Slovenija? V oddaji so odprli tudi vprašanja o tem, kaj lahko prenesemo v naš prostor – in kje so meje zaradi drugačnih političnih in prostorskih danosti. Od kitajskega modela se lahko učimo predvsem o nuji načrtovanja, infrastrukturi v službi ljudi in pogumu pri zelenih preobrazbah.

Celotno oddajo lahko poslušate na spletu ali v arhivu Vala 202.

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175132877

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek Kitajska prometna revolucija: Kako je velesila v dveh desetletjih prehitela svet ⚡ je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

Na Valu 202 Chris Bruntlett: Od kanadskih cest do nizozemske kolesarske utopije

Hexagon — Tue, 10 Jun 2025 08:49:17 +0000

Chris Bruntlett je s svojo življenjsko izkušnjo postal eden najvidnejših glasov sodobne mobilnosti. V Kanadi sta z ženo opustila uporabo avtomobila, kar jima je prineslo presenetljivo izpopolnjujoče življenje. Čeprav sta se sprva soočila s skeptičnimi odzivi, sta se kot zagovornika kolesarjenja kmalu preselila v nizozemski Delft, kjer sta doživela prometni sistem, ki prednost daje ljudem, ne vozilom. Danes kot predstavnik Nizozemske kolesarske ambasade Chris deli znanje in navdih za trajnostne prometne spremembe po vsem svetu. V pogovoru v oddaji Zeleni luči je orisal primerjave med sistemoma na obeh straneh Atlantika ter razkril ključne sestavine uspešne kolesarske infrastrukture.

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175131089

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek Na Valu 202 Chris Bruntlett: Od kanadskih cest do nizozemske kolesarske utopije je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

Na Valu 202 o majhnih trikih, ki lahko izboljšajo izkušnjo potovanja z javnim prometom

Hexagon — Mon, 05 May 2025 05:51:48 +0000

Pri potovanju z javnim prevozom sta pogosto poudarjena zanesljivost in hitrost, a obstaja še veliko manjših dejavnikov, ki lahko potovanje naredijo bolj prijetno. V oddaji Zelena luč na Valu 202 je gost Mark van Hagen z Nizozemskih železnic poudaril, kako pomembni so detaji, kot so vonjave, barve in dodatne storitve na postajah ter v vozilih.

Van Hagen, ki ima več kot 35 let izkušenj s proučevanjem zadovoljstva potnikov, je povedal, da lahko že majhne spremembe – na primer prijeten vonj, dobra osvetlitev ali možnost nakupa kave – bistveno izboljšajo doživetje uporabnikov javnega prometa.

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175124463

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek Na Valu 202 o majhnih trikih, ki lahko izboljšajo izkušnjo potovanja z javnim prometom je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

V oddaji Zelena luč tokrat o projektu ‘Polni zagona’

Hexagon — Mon, 28 Apr 2025 11:02:43 +0000

Zakaj pa ne bi dneva začeli drugače kot s stanjem v kolonah avtomobilov? Kolesarjenje v službo dokazano dobro vpliva na počutje in zdravje vsakega posameznika, hkrati pa odgovarja tudi na številne prometne probleme, ki jih poznamo v slovenskih krajih in mestih. Kampanja Polni zagona tudi letos spodbuja zaposlene in delodajalce, da dajo priložnost kolesarjenju, nagovorijo sodelavce in se ob tem še spremljajo rezultate svojih dejavnosti. V oddaji Zelena luč poslušalci spoznamo ekipo, ki je projekt vzela resno in iz njega naredila zabavno interno tekmovanje, delodajalca z urejenimi pogoji za kolesarjenje v službo in strokovnjake, ki so preučili pristope h kolesarjenju v tujini.

Gosti:

ekipa Štorklje na kolesih
dr. Luka Mladenovič, UIRS
Gregor Pretnar, PNZ
Nela Halilović, IPoP

Zapiski:

Za zgodbe in predloge lahko pišete ustvarjalcu oddaje na: jan.grilc@rtvslo.si

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175122584

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek V oddaji Zelena luč tokrat o projektu ‘Polni zagona’ je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

V oddaji Zelena luč tokrat o tem kam morajo ljudje čutiti, da bodo s spremembami v prometu nekaj pridobili

Hexagon — Thu, 24 Apr 2025 08:47:48 +0000

Nizozemska velja za eno izmed držav z najbolje urejenim sistemom javnih prevozov. Tak sistem seveda ne nastane čez noč – vanj Nizozemci vlagajo ogromno pozornosti in denarja že od 70. let prejšnjega stoletja. V tem času so naredili tudi veliko napak, iz katerih se zdaj vsi lahko nekaj naučimo. V Zeleni luči se pogovorimo s prometnim raziskovalcem Nielsom van Oortom, ki je ob obisku Slovenije z nami delil razmišljanja o iskanju družbenega konsenza glede mobilnosti, majhnih trikih z daljnosežnimi učinki, uporabi velikih količin podatkov in zabavnih srečevanjih med čakanjem na vlak..

Za zgodbe in predloge lahko pišete ustvarjalcu oddaje na: jan.grilc@rtvslo.si

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175119109

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek V oddaji Zelena luč tokrat o tem kam morajo ljudje čutiti, da bodo s spremembami v prometu nekaj pridobili je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

152 milijonov evrov uradne razvojne pomoči Slovenije v letu 2024

Hexagon — Fri, 18 Apr 2025 12:34:59 +0000

Slovenija je v letu 2024 za uradno razvojno pomoč namenila 0,23 odstotka bruto nacionalnega dohodka. Za projekte in programe humanitarne pomoči in razvojnega sodelovanja je skupaj s sredstvi za ta namen iz proračuna Evropske unije namenila 152 milijonov evrov, kar je nominalno le za dobrih 700 tisoč evrov manj kot leto poprej.

Preliminarni podatki o uradni razvojni pomoči v letu 2024, ki jih je včeraj objavila Organizacija za gospodarsko sodelovanje in razvoj (v angleščini) na podlagi poročil držav članic organizacije, kažejo, da so se prispevki držav članic v primerjavi z letom 2023 realno znižali za 7,1 odstotka na 212,1 milijarde ameriških dolarjev (USD).

Znižanje gre predvsem na račun prispevkov mednarodnim organizacijam (+10,9 odstotka), v prvi vrsti zaradi višjih prispevkov Mednarodnemu združenju za razvoj v sklopu Svetovne banke in Skladu za odpornost in trajnostnost Mednarodnega denarnega sklada v letu 2023. Na globalni ravni se je zmanjšala tudi dvostranska razvojna pomoči za 5,8 odstotka, predvsem zaradi zmanjšanja pomoči Ukrajini, zmanjšanja humanitarne pomoči in izdatkov za oskrbo ukrajinskih beguncev.

Slovenija je za uradno razvojno pomoč v lanskem letu namenila 151,97 milijona evrov ali 0,23 odstotka bruto nacionalnega dohodka. To je, z upoštevanjem rasti življenjskih stroškov, za približno 1,8 odstotka manj kot leta 2023, ko je namenila 152,71 milijona evrov.

Slovenija je v letu nadaljnjega naraščanja humanitarnih potreb povsod po svetu povečala sredstva za humanitarno pomoč. Medtem ko je zanjo v letu 2023 namenila 14,07 milijona evrov, je v letu 2024 zanjo namenila 14,59 milijona evrov. Znatni delež predstavljata pomoč Ukrajini zaradi vojne in konfliktu v Palestini. Na globalni ravni se je delež humanitarne pomoči v letu 2024 ohranil, vendar se je nominalno zmanjšala za 9,6 odstotka.

Slovenija je za večstransko razvojno pomoč v letu 2024 namenila skoraj 12 odstotkov več kot leto prej ali 98,83 milijona evrov, pri čemer kar 86,70 milijona evrov predstavlja slovenski delež v proračunu EU za razvojno sodelovanje in nujni humanitarni odziv.

Slovenija je sredstva za dvostransko razvojno sodelovanje, ki so v letu 2024 znašala 53,14 milijona evrov, usmerila predvsem na prednostna geografska področja – v države Zahodnega Balkana, Evropske soseščine in Podsaharske Afrike. Za Zahodni Balkan je namenila več kot 39 odstotkov oziroma 21,10 milijona evrov. Največje prejemnice so bile Severna Makedonija (7,71 milijona evrov), Srbija (5,15 milijona evrov) in Bosna in Hercegovina (5,06 milijona evrov). Za 25 odstotkov je Slovenija povečala dvostransko pomoč državam Evropske soseščine, z 11,09 milijona evrov na 14.04 milijona evrov – predvsem za pomoč Ukrajini in Palestini.

EU članice Odbora za razvojno pomoč Organizacije za ekonomsko sodelovanje in razvoj (OECD DAC) so prispevale 42 odstotkov celotne uradne razvojne pomoči. Prispevek 22 držav članic EU, ki so tudi članice OECD DAC, se je znižal za 8,6 odstotka v primerjavi z letom 2023, in je znašal 88,7 milijarde USD. Delež uradne razvojne pomoči EU članic OECD DAC je tako dosegel 0,47 odstotka bruto nacionalnega dohodka.

Preliminarni podatki kažejo, da so bile ZDA s 30 odstotki celotne uradne razvojne pomoči največja donatorica med članicami OECD DAC. Sledijo jim Nemčija, Združeno kraljestvo, Japonska in Francija. Ti donatorji skupaj tvorijo 69 odstotkov celotne uradne razvojne pomoči članic OECD DAC. Danska, Luksemburg, Norveška in Švedska so presegle cilj Združenih narodov v višini 0,7 odstotka BND za uradno razvojno pomoč.

Slovenija se je z resolucijo Državnega zbora iz leta 2017 zavezala, da bo za razvojno pomoč do leta 2030 namenila 0,33 odstotka bruto nacionalnega dohodka.

Vsi podatki so preliminarni. Dokončni podatki OECD bodo znani konec leta 2024.

Podatki Organizacije za gospodarsko sodelovanje in razvoj o uradni razvojni pomoči za leto 2024 (v angleščini)

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek 152 milijonov evrov uradne razvojne pomoči Slovenije v letu 2024 je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

V oddaji Zelena luč tokrat o tem kam gredno (iz)rabljeni evropski avtomobili

Hexagon — Thu, 10 Apr 2025 10:44:18 +0000

Do leta 2050 bo število avtomobilov v Afriki eksplodiralo – kar štirikrat ali petkrat več jih bo kot danes. A večina teh vozil so rabljeni evropski avtomobili, pogosto stari skoraj 20 let. Posledice? Cestna nevarnost, onesnaženje, a tudi donosen posel za Evropo. V oddaji Zelena luč sta Jane Akumu (ZN) in Andrej Brglez razkrila mehanizme tega trga in možne rešitve.

Za zgodbe in predloge lahko pišete ustvarjalcu oddaje na: jan.grilc@rtvslo.si

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175119109

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek V oddaji Zelena luč tokrat o tem kam gredno (iz)rabljeni evropski avtomobili je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

V oddaji Zelena luč tokrat o tem kako avtomobilskim baterijam dati drugo življenje

Hexagon — Thu, 03 Apr 2025 10:22:46 +0000

Avtomobilske baterije so pod stalnim stresom – hitro polnjenje, praznjenje in ekstremne temperature skrajšujejo njihovo življenjsko dobo. Ko v avtomobilih niso več uporabne, pa lahko služijo še naprej, na primer kot hranilniki energije. A vprašanje ostaja – ali je to ekonomsko smiselno? V oddaji Zelena luč je pionir električne mobilnosti Andrej Pečjak osvetlil izzive in priložnosti ponovne uporabe baterij ter prihodnje možnosti.

Za zgodbe in predloge: jan.grilc@rtvslo.si

Vabljeni k poslušanju celotne oddaje na povezavi: https://365.rtvslo.si/podkast/zelena-luc/175117277

Vir:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek V oddaji Zelena luč tokrat o tem kako avtomobilskim baterijam dati drugo življenje je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.

Ljubljana uvaja trajnostni rečni prevoz

Hexagon — Sun, 16 Mar 2025 12:49:57 +0000

Ljubljana se pridružuje evropskim mestom, ki stremijo k podnebni nevtralnosti do leta 2030. Mestna občina načrtuje vzpostavitev javnega rečnega potniškega prometa z električnimi ladjicami, ki bodo vozile po Ljubljanici. Projekt vključuje nakup 12 plovil ter izboljšanje infrastrukture, kot so polnilne postaje in rečne postaje vzdolž reke.

V sklopu pobude NetZeroCities bo občina investirala v razvoj zelenih oblik mobilnosti, med drugim pa bo vzpostavila tudi parkirišča “Park and Sail”, ki bodo omogočila prestop iz avtomobilov na ladjice. Ta korak predstavlja pomemben napredek v smeri zmanjševanja emisij in bolj trajnostnega urbanega prevoza.

Vir & več:

❦ ❦ ❦

SLOGA – delujmo trajnostno, lokalno in globalno!

Prispevek Ljubljana uvaja trajnostni rečni prevoz je bil prvič objavljen na strani Platforma SLOGA.